刚刷到178台本田金翼纪念版被疯抢的新闻，手机屏差点让车迷的口水淹了。

这哪是卖摩托车？

分明是发动钞能力收割中产钱包的阳谋。

黄牛把价格抬高三成还能秒空，背后全是本田精准掐住机车圈命门的饥饿营销。

翻开老车迷的朋友圈，刷十条有八条在骂本田不厚道。

全球就放178台，平均每个国家分不到十台，经销商连样车都没到店，客户就得先交全款预定。

更绝的是本田这次玩捆绑销售，买纪念版必须搭售价值三万块的保养套餐。

这操作比双十一满减套路还狠，直接把情怀换算成财务报表上的真金白银。

真正让老炮们破防的还是配置阉割。

官方宣称复刻1988年GL1500的永恒金配色，但懂行的翻出零件手册就笑了——初代车型标志性的双圆形大灯被砍掉，换成了量产版同款LED灯组。

波尔多红金属款表面镀层厚度缩水，太阳底下泛白，跟概念车差了三个色号。

最离谱的是发动机调校，嘴上说着纪念版动力澎湃，实际马力曲线和现款金翼完全重叠，连ECU程序都没重写，纯粹贴个标就敢当新品卖。

二手市场水更深。

广东那边已经冒出五台“准新纪念版”，车架号查不到备案记录，疑似翻新事故车套壳销售。

黄牛拿着高仿铭牌骗小白，张口就敢报68万。

有狠人扒出本田经销商库存数据，发现上个月实际到货量比官方公布多出30%，明显在搞分批放货吊胃口。

难怪贴吧里有人怒喷：“车企学饭圈搞配货，吃相难看到姥姥家了！”

限量款的本质是阶级划分器。

买到的忙着在摩友群发九宫格，抢不到的安慰自己“不如攒钱上哈雷旗舰滑翔”。

本田这波操作算是把人性玩明白了——越得不到的越想要，越买不起的越焦虑。

等过两年纪念版炒成理财产品，谁还记得它就是个换了皮肤的量产车？

机车圈韭菜收割指南